Nous sommes à mi-chemin d'une révolution de la mobilité. L'innovation est omniprésente. L'essor rapide des véhicules électriques, la croissance de la micromobilité (y compris les scooters et les vélos électriques) et les changements radicaux dans la manière dont les gens accèdent à la mobilité et la paient transforment le secteur.
S'appuyant sur des études exclusives menées par Allianz Partners auprès de plus de 25 000 consommateurs et sur les avis d'experts du secteur, le rapport States of Mind Nouvelles moblités d'Allianz Partners explore une série de changements d'état d'esprit du grand public et du monde en général, ainsi que les facteurs technologiques, économiques et environnementaux qui sont à l'origine de la transformation de la mobilité.
Changement de mentalité 1 - Adopter des transports plus écologiques
Trois usagers de la route sur cinq (60 %) prévoient d’acquérir lors du prochain achat de leur voiture, un véhicule électrique ou hybride, selon une étude d’Allianz Partners sur 10 grands marchés*. La tendance est plus prononcée chez les jeunes familles (75 % des 26-40 ans1 ayant des enfants). Les formes de transport plus écologiques sont de plus en plus plébiscitées : le rapport souligne également la nécessité d’élaborer des politiques audacieuses, d’investir davantage dans les infrastructures et d’innover pour parvenir à une adoption massive.
Changement de mentalité 2 - De la propriété d’un véhicule au simple usage
Les offres MaaS (Mobility-as-a-service) se déclinent et se développent sur plusieurs modes de transport. Les voitures privées n’étant pas utilisées 92 % du temps, la croissance de la mobilité partagée offre une utilisation beaucoup plus efficace des ressources. En se tournant vers l’avenir, le développement de véhicules autonomes (ou sans conducteur) tels que les robots-taxis révolutionnerait le MaaS et augmenterait encore les niveaux d’adoption.
Changement de mentalité 3 - La micro-mobilité se généralise
Le rapport explore également l’impact de la généralisation de la micro-mobilité. Alors que l’utilisation de scooters, de motos et de vélos électriques a considérablement augmenté, leur essor a été complexe et parfois controversé. Les réglementations ont eu du mal à suivre les progrès technologiques, et des villes telle que Paris ont mis en place des mesures pour restreindre leur utilisation. Le rapport souligne aussi un manque de sensibilisation du public en matière d’assurance : les données d’Allianz Partners montrent que 32 % des personnes interrogées ne savent pas si elles sont tenues de souscrire une assurance lorsqu’elles utilisent un scooter électrique. De même, 31 % ne savent pas si une assurance est nécessaire pour utiliser un vélo électrique.
*Base de données quantitatives d’Allianz Partners obtenues à partir de données collectées en 2022 auprès de + 25 000 consommateurs sur dix marchés majeurs : Allemagne, Australie, Belgique, Brésil, Canada, Chine, États-Unis, France, Italie et Royaume-Uni.